WHEEL OF FORTUNE

ブログ移転のお知らせ。

どうもご無沙汰しております。
当ブログ、『WHEEL OF FORTUNE』をいつもご覧頂きありがとうございます。

しばらく更新を怠っておりましたが、今後の更新の利便性と
ブログサービス自体の機能性を鑑みまして、移転を決めました。
新しいブログアドレスはhttp://nabemasa.wordpress.com/となります。
ブックマーク、及びリンクを貼って頂いている方は
大変お手数ですが、追加・変更をお願い致します。

主な移転理由として、まずエキサイトブログ自体の機能性の疑問視。
それから、現在の携帯電話がAndroid端末とBlackBerry Boldである事。
これら2機種は専用アプリのある海外のブログサービスとの親和性が高く
特にWordPressは表示においても携帯電話・スマートフォンにそれぞれ自動対応しており
カスタマイズの自由度等、機能性も申し分ない事が決め手となりました。

ここの処置については、当面は過去ログ倉庫として残しておくつもりです。
前述の通り、エキサイトブログの機能性の弊害で、過去ログのエクスポート機能がなく
以前使用できたツールは公式が閉鎖、抽出Webスクリプトも上手く機能しない等
手作業でコピー＆ペーストするには膨大な量を自動化する手段が絶たれた為です。

更新については相変わらずTwitter主体で程々に行いますが
サボりまくった今年を反省して、来年は色々活動の予定です。
今度とも、ご愛顧の程宜しくお願い致します。

不定期更新のお知らせ。

エキサイトブログがちょっとずつ進化して、現在はTwitterにも対応し
メニューにブログパーツとして設置できるようになったので
いよいよもってブログ更新がかったるくなってきている今日この頃。
お気づきかと思うが、数日前から右にTwitterパーツを設置している。

ちょっとした近況や時事ネタなら、XPERIAでちょちょいと呟いて
ログとして残せる手軽さがあるので、どうしてもラクな方へ行ってしまう。
多分察してくれていると思うが、ちょいネタ以外は、大抵のエントリを
結構な時間を費やして、推敲を重ねて書いてるのが現状だ。

それが嫌というワケじゃないが、今の所練習再開して鍛錬を積む以外に
これといったネタが無いのも事実なので、以後は不定期更新とします。
特に今年はイベント関連が悉く全滅なのも影響しているし。
生存確認は、たまに右のTwitterで確認してもらえれば。

あいけいむばっく。

やあどうも。ご無沙汰です。生き返りました。
ようやく復調してきたので久々に更新。喉の痛みだけがなかなか取れなくてね。
合わせて、遅々としていたニューマッスィーンも完成の到りとなったので
入梅当日にもかかわらず、早速シェイクダウンと洒落込んできました。

愛車更新となったので、プロフィールカテゴリとしてスペック掲載。
主にフレームと、一部パーツの変更を記します。

フレーム：Independent Fabrication Ti Crown Jewel
航空機にも使用される、3/2.5 titanium tubeを使った
カスタムオーダーメイドのチタンフレーム。
グロスブラック/チタン地のクォーター塗装。

ヘッドパーツ：Chris King NoThreadSet(Pink)
超定番にして、逸品。色はRaphaのイメージカラーをフィーチャー。

ハンドル・ステム・シートピラー：Deda ZERO100
アルミ鍛造技術の優れたDedaの本領発揮。
どれも軽量で剛性も十分。折角なので全部統一してみた。

ボトルケージ：King Cage Titanium
チタンフレームにはチタンケージでしょう。超軽いぜ28g!

サイクルコンピュータ：CATEYE V3
定番。前のMAVIC WINTECHも良い物だったんだけど
安かったんでこいつを買ってみた。リアで計測するので
ローラーで使えるのもマル。セットがすごく楽で良かった。

その他、グループセットは相変わらずカンパのコーラスで
クランクのみフルクラムのレーシングトルクRS。
ホイールはめでたく直って帰ってきたユーラス（シルバー）。
ペダルはLOOKのKEOカーボン。

サドルは公式でカラーオーダーしたフィジーク・アリオネ。勿論Raphaカラー。

ざっと乗った感じ、俺の期待した通りの仕上がりと言っていい。
当たり前だが俺にジャストフィットサイズなので頗る快適な上
ペダリング入力時に、力が逃げるような感触は無く
金属的なカッチリ感でトラクションがかかって気持ち良い。

吊るしのカーボンフレームの、軽いけど妙に『ヤワ』な感触が
イマイチ違和感としてずっと残っていた俺には、まさに理想的だ。
それでいて軽量フレームの持つ、あの『浮揚感』のようなフィールはある。
ヘッド剛性、BB剛性も申し分ない。俺の巨体も難なく支えてくれる。

良い買い物だった！
…が、反面これまでサボってきたツケの大きさをイヤと言うほど思い知った。
とにかく衰えっぷりが半端ない。まるで乗り始めたばかりのNoobのように。
新車のおかげでモチベーションは跳ね上がったので、これから頑張る。

ノックダウンしてますた。

まぁーたサボってやがるとお思いのそこの貴方！

XPERIAから、Twitterではちょくちょく近況報告してましたが
俺にしては珍しく、長めに風邪をこじらせてしまいましてな。
ここ数日、特に咳が酷くて喉を痛めてしまい、外出もままならん状況でした。
今も完治したとは言い難いものの、そろそろ起き上がらねばというところ。

そんなワケでもう暫くは歯抜けになるかもしれませぬ。

どや顔で。

Q4に進呈したついでに、俺も貼ってみました自作Raphaステッカー。
決して細くはないものの、ストレートな円形チューブなので
貼ってみると一番綺麗に見えるのは最小サイズだった。
どや？どことなくオフィシャルっぽい雰囲気出てるっしょ。Fさんマジで有り難う。

最初この位置にするかスゲー迷った。何でかというと
滅多に当たらないとはいえ、ペダリング中の脚が触れ易い位置だからだ。
プロッターで細く切り欠いたステッカーなので、簡単にペロリと。
でもまあ、いいや。剥がれても一応予備あるし。

それに何より、この位置の方が控えめでいい。
前寄りだと何となく主張が強すぎるきらいがあったからな。
もうちょっと前でも良かったかとは思うが、こんなトコだろ。
シンプルなフレームだから、装飾にもちょっと神経使うぜ。

え、もういいから走れって？その通りじゃないか貴様！